所謂BMS就是電池管理系統( BATTERY MANAGEMENT SYSTEM) , 說起BMS ,還是要提到特斯拉的電池管理系統。特斯拉三電部分,除了BMS具有特有專利之外(也是其核心的三電技術),其他電動機和動力電池都是從供應商處采購的,從這個角度來看,足以見得BMS的重要性。

BMS主要就是為了智能化管理及維護各個電池單元,防止電池出現過充和過放,延長電池的使用壽命,監控電池的狀態。我們現在將針對BMS在實現大功率快充技術和充電及用車安全兩個層面做一個分析

大功率快充技術

大功率快充技術想要落地實現,需要解決三個層面的技術:車端、樁端和電網端。車端好的技術瓶頸就是BMS電池管理系統。

電及車安全

電動汽車的充電安全一直是新能源 主機廠備受關注的話題,電動汽車由于充電而導致的自燃事件,不發生則已,一旦發生,對廠家造車的負面影響可能是致命的。

所以,如何防止電動汽車在充電過程中的安全性,就顯得至關重要了, 其中核心關鍵點就是BMS系統,在充電過程中,以及在電池使用過程中,如何對電池各個狀態進行有效監控和反饋，對于電動汽車整車安全性來說,非常重要。

不論是大功率快充技術的實現還是電動汽車在充電和使用過程中的安全性保障, BMS電池管理系統都顯得非常重要的。